Ein ATEX-Ventilator ist ein Betriebsmittel, das nach der in den Vorschriften f\u00fcr explosionsgef\u00e4hrdete Bereiche definierten Kategorie gefertigt und mit dem zugeh\u00f6rigen Nachweis ausgeliefert wird. Der Name leitet sich von der Abk\u00fcrzung der EU-Regelung ab, und in der T\u00fcrkei gelten dieselben Grunds\u00e4tze.<\/p>\n
Ein h\u00e4ufiger Fehler auf dem Markt besteht darin, jeden Ventilator mit explosionsgesch\u00fctztem Motor als ATEX-Ventilator zu betrachten. Die Zertifizierung umfasst den gesamten Ventilator, das hei\u00dft Laufrad, Geh\u00e4use, Welle, Lager und Motor werden als Einheit bewertet. Eine Einheit mit geeignetem Motor, aber standardm\u00e4\u00dfig gefertigtem Laufrad f\u00e4llt nicht unter diesen Geltungsbereich. Bei einer Pr\u00fcfung wird zuerst diese technische Dokumentation verlangt.<\/p>\n
Hinsichtlich der Luftf\u00f6rderung unterscheidet sich das Funktionsprinzip nicht von einem Standardventilator. Das Laufrad dreht sich, und die Luft wird radial oder axial gef\u00f6rdert. Der Unterschied besteht darin, dass jede m\u00f6gliche Z\u00fcndquelle konstruktiv ausgeschlossen wird.<\/p>\n
Es gibt drei Risikoquellen: erstens Reibungsfunken durch Ber\u00fchrung des rotierenden Laufrads mit dem Geh\u00e4use, zweitens steigende Temperaturen durch Staubablagerungen auf Oberfl\u00e4chen und drittens elektrostatische Aufladung. Bei der Konstruktion explosionsgesch\u00fctzter Ventilatoren wird zwischen Laufrad und Geh\u00e4use ein berechneter Spalt vorgesehen, alle Metallteile werden geerdet und die Oberfl\u00e4chentemperatur wird unter der Z\u00fcndtemperatur der Atmosph\u00e4re gehalten.<\/p>\n
Die Eigenschaften eines ATEX-Ventilators ergeben sich aus technischen Entscheidungen, die sich in der Zertifizierung widerspiegeln. Jede davon wird nach der Zonenklasse festgelegt.<\/p>\n
Die einschl\u00e4gige Konstruktionsnorm definiert den Spalt zwischen Laufrad und Geh\u00e4use als Verh\u00e4ltnis zum Laufraddurchmesser und l\u00e4sst kein Unterschreiten eines Mindestwerts zu. Dieser Spalt senkt den Wirkungsgrad des Ventilators etwas, schlie\u00dft im Gegenzug jedoch das Ber\u00fchrungsrisiko aus.<\/p>\n
Die Ausf\u00fchrungen unterscheiden sich sowohl nach der Zonenkategorie als auch nach der Geh\u00e4useform. Die Zonenklasse bestimmt, welche Kategorie erforderlich ist.<\/p>\n
| \n Zone<\/p>\n<\/th>\n | \n Atmosph\u00e4re<\/p>\n<\/th>\n | \n Dauer der explosionsf\u00e4higen Atmosph\u00e4re<\/p>\n<\/th>\n | \n Erforderliche Kategorie<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n |
|---|---|---|---|
| \n Zone 20<\/p>\n<\/td>\n | \n Brennbarer Staub<\/p>\n<\/td>\n | \n St\u00e4ndig oder langzeitig<\/p>\n<\/td>\n | \n 1D<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Zone 21<\/p>\n<\/td>\n | \n Brennbarer Staub<\/p>\n<\/td>\n | \n Gelegentlich im Normalbetrieb<\/p>\n<\/td>\n | \n 2D<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Zone 22<\/p>\n<\/td>\n | \n Brennbarer Staub<\/p>\n<\/td>\n | \n Selten und kurzzeitig<\/p>\n<\/td>\n | \n 3D<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Zone 1<\/p>\n<\/td>\n | \n Gas und Dampf<\/p>\n<\/td>\n | \n Gelegentlich im Normalbetrieb<\/p>\n<\/td>\n | \n 2G<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Zone 2<\/p>\n<\/td>\n | \n Gas und Dampf<\/p>\n<\/td>\n | \n Selten und kurzzeitig<\/p>\n<\/td>\n | \n 3G<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n Nach der Geh\u00e4useform entspricht die Einteilung den Standardventilatorgruppen. In staubf\u00fchrenden Leitungen wird der Radialtyp mit geraden Schaufeln, in der Rauml\u00fcftung der Axialtyp und in gemischten Leitungen die Bauweise mit Spiralgeh\u00e4use eingesetzt. Die Zonenkategorie \u00e4ndert nichts an der Wahl des Geh\u00e4uses, sie bestimmt nur, wie dieses Geh\u00e4use gefertigt wird.<\/p>\n Explosionsgesch\u00fctzte ATEX-Ventilatoren<\/h3>\nDer explosionsgesch\u00fctzte ATEX-Ventilator ist der Typ f\u00fcr Leitungen, bei denen sowohl der Innen- als auch der Au\u00dfenbereich klassifiziert ist. Die luftf\u00fchrende Seite des Ventilators und die Motorseite werden getrennt zertifiziert.<\/p>\n In Absaugleitungen wird die Innenseite meist als Zone 21 oder Zone 22 und die Au\u00dfenseite als nicht klassifiziert eingestuft. Bei der Bestellung eines explosionsgesch\u00fctzten ATEX-Ventilators m\u00fcssen diese beiden Werte getrennt angegeben werden, andernfalls wird in einer unn\u00f6tig hohen Kategorie gefertigt und die Kosten steigen vergeblich.<\/p>\n Explosionsgesch\u00fctzte Radialventilatoren<\/h3>\nDer explosionsgesch\u00fctzte Radialventilator arbeitet mit einem Laufrad mit geraden Schaufeln, lagert daher keinen Staub ab und verhindert von vornherein einen Anstieg der Oberfl\u00e4chentemperatur. F\u00fcr Leitungen mit brennbarem Staub ist diese Gruppe die erste Wahl.<\/p>\n Bei Materialien wie Holzstaub, St\u00e4rke, Zuckerstaub und Aluminiumstaub ist entscheidend, dass sich auf dem Laufrad nichts ablagert. Der Unterschied zum Standard-Radialventilator liegt nicht in der Schaufelgeometrie, sondern in der Disziplin bei Spaltma\u00df, Werkstoff und Erdung.<\/p>\n Explosionsgesch\u00fctzte Axialventilatoren<\/h3>\nDer explosionsgesch\u00fctzte Axialventilator f\u00f6rdert hohe Volumenstr\u00f6me bei niedrigem Druck und wird daher in der Rauml\u00fcftung und zur Gasverd\u00fcnnung eingesetzt. Er wird bevorzugt, wenn das Kanalnetz kurz ist.<\/p>\n Lackierkabinen, Batterielader\u00e4ume, Chemikalienlager und Bereiche, in denen L\u00f6semittel verwendet werden, sind das Einsatzgebiet dieser Gruppe. In staubf\u00fchrenden Leitungen reicht ein explosionsgesch\u00fctzter Axialventilator allein nicht aus, da seine Schaufelform den Filterwiderstand nicht \u00fcberwinden kann.<\/p>\n Einsatzbereiche von ATEX-Ventilatoren<\/h2>\nSind im Betrieb brennbare St\u00e4ube oder D\u00e4mpfe vorhanden, muss eine Zoneneinteilung vorliegen. Die Ventilatorauswahl ist das Ergebnis dieses Ex-Zonenplans, denn zwei Bereiche desselben Betriebs k\u00f6nnen unterschiedliche Kategorien erfordern.<\/p>\n
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